Selvä asia on se, että ranskalainen Sébastien Loeb on yltänyt ainakin yhteen voittoon useammassa eri MM-rallissa kuin kukaan muu ajaja. Siitä voidaan kuitenkin keskustella, onko Ilta-Sanomien 4.10.2010 julkaisema maininta 23:n eri kilvan voittamisesta oikea. Lukuisissa osakilpailuissa Loeb on kaasutellut korkeimmalle korokkeelle vähintään kahdesti, joten MM-rallien ykkössijoja vuosilta 2002–10 on kaikkiaan 62.

Laskujeni mukaan Loeb on yltänyt MM-osakilvan voittoon 21 maassa. Nämä ovat Monaco, Saksa, Italia, Ruotsi, Kypros, Turkki, Australia, Uusi-Seelanti, Kreikka, Argentiina, Ranska, Espanja, Meksiko, Japani, Portugali, Irlanti, Suomi, Iso-Britannia, Norja, Jordania ja Bulgaria. Italian ja Ranskan kohdalla joudutaan kuitenkin pieniin tulkintavaikeuksiin sen suhteen, onko ykköstiloja tullut yhdessä vai kahdessa kilvassa.

Herätteen asian pohtimiseen antoi Auto Bild Suomi -lehden numero 19/2010, jossa kerrottiin, että Korsikan ralli oli nimeltään Tour de Corse – Rallye de France ja tänä vuonna MM-sarjaan ensimmäisen kerran kuulunut Ranskan rallina Suomessa tunnettu kilpa puolestaan Rallye de France – Alsace. Vauhdin Maailman numerojen plaraaminen puolestaan osoitti, että jo 1990-luvulta alkaen Korsikan rallin nimessä oli Rallye de France isommalla kuin Tour de Corse.

Suunnilleen vastaavanlainen tapaus koskee Italiassa suhattuja MM-ralleja. Toistaiseksi viimeisen kerran MM-sarjassa vuonna 2003 nähdyn San Remon rallina tunnetun kilpailun tunnuksessa oli jo 1990-luvulla isolla Rallye Sanremo ja pienellä Rallye d'Italia. Kaudesta 2004 alkaen saapasmaassa on ajettu Korsikan naapurisaarella, ja tunnuksessa on komeillut teksti Rally Italia Sardinia. Italian tapaus poikkeaa sikäli Ranskasta, että San Remon kilpa kaasuteltiin asvalttiteillä, kun taas Sardinian ralliteiden pinnat ovat olleet soraa; Galliassa reitit ovat olleet kestopäällystettyjä sekä Korsikalla että mantereella. Lisäksi San Remon ralli on ajettu tänäkin vuonna IRC-sarjan osakilpailuna.

Formula 1 -autoilussa noudatetulla ajattelulla Loebin voi kuitenkin sanoa voittaneen 21 eri MM-osakilpailua. "Ykkösissähän" on tapana pitää esimerkiksi Saksan Grand Prix'tä samana osakilpailuna riippumatta siitä, millä radalla kilpa on eri vuosina päräytetty. "Ykkösten" ja rallin välillä on toki sellainen ero, että uusilla F1-autoilla ei nykyisin kilpailla käytännössä muualla kuin MM-tasolla, kun taas rallin kilpailutoiminnasta MM-sarja kattaa vain hyvin pienen osan.

Martin Holmesin World Rallying -teoksissa samoin kuin Erkki Vanhasen ja Lasse Erolan 1980–90-lukujen vaihteessa kokoamissa rallivuosikirjoissa on luetteloja MM-rallien ykkösistä henkilötietoineen ja voittoineen. Molemmissa lähteissä on voitoista mainittu – toki ilmeisesti ainakin osin tilankäyttösyistä – vain maa. Esimerkiksi Bernard Béguinin kohdalla on siis lukenut "1987 F". Autourheiluyhteyksissä Ranskasta käytetty kansallisuustunnus F viittaa tässä tapauksessa Korsikan ralliin.